El kit de conversión de Bafang BBS01 250W es de los pocos kit de conversión totalmente legales en la UE, en el Reino Unido y Australia, ya que en estas regiones la potencia máxima son 250w. Hace que este kit sea realmente interesante si vives en una de estas regiones. En esta review le diré todo lo que necesita saber sobre este pequeño motor de instalación central (eje pedalier).
¿Qué se incluye en el kit?
Tabla de contenidos
El kit de conversión BAFANG BBS01 250W incluye todos los componentes necesarios para la conversión. El único componente extra que tiene que comprar es una batería adecuada, aunque a veces viene incluida.
El kit de conversión Bafang BBS01 250W incluye los siguientes componentes:
- Unidad de motor integrada (36V – 15A – 250W)) del motor)
- Una pantalla (DPC18, P850C, P860C, 750C, SW102, C965 o C961)
- Un plato (44t, 46t, 48t o 52t) +
- Palancas para frenar con interruptores de corte integrados (o sensores de corte en freno hidráulico)
- Acelerador
- Sensor de velocidad + imán
- Cableado
- Bielas (izquierda y derecha)
- Herramienta de anillo de bloqueo de Bafang (no siempre incluida)
- Tendrá que elegir una pantalla, un plato de cadena y un tipo de interruptor de corte. En los siguientes párrafos, explicaré cómo puede tomar las opciones correctas para su bicicleta.
¿Qué pantalla elegir?
Bafang BBS01 dispone de muchos monitores diferentes. La mayoría de los vendedores ofrecen la oportunidad de elegir uno. Todos los monitores esencialmente tienen el mismo funcionamiento y no habrá diferencia en el rendimiento del motor. Las principales diferencias son puramente estéticas y en términos de tamaño.
Solo tiene que elegir el que cree que tiene un buen aspecto y muestra claramente la información. Si necesita tener un puerto de carga USB integrado en la pantalla, se limitará a los monitores P850C, 850C, DPC18 y 860C, todos los cuales muestran un puerto de carga USB desde el cual puede cargar su teléfono inteligente.
Si no sabe qué pantalla, mi recomendación fue: si desea la opción más barata (y suficiente)-> C965, si desea la mejor pantalla de apariencia -> P850C o DPC18, si desea que la pantalla sea discreta -> SW102.
¿Cuál es el tamaño de mi plato?
Muchos también ofrecen la posibilidad de elegir un tamaño de plato. Puede elegir entre 44T, 46T, 48T o 52T. Para saber cual se adapta a su bicicleta, debe consultar su corona actual más grande. Hay que tener en cuenta que si vamos a usar la bici por el monte necesitaremos un plato más pequeño para tener buena cadencia de pedaleo.
Si tiene dudas entre dos tamaños, siempre elija la corona más pequeña. Otra cosa a considerar cuál será su uso principal. Si planea escalar muchas colinas, las coronas más pequeñas serán la mejor opción para usted. También puede gustarle este adaptador de cadena 130BCD, que permite acoplar platos más pequeños.
Interruptores de corte para frenos
Determinar el tipo de interruptores de corte que necesita es realmente fácil. Si tiene frenos de cable, elija las palancas de freno con interruptores de corte. Solo reemplazará las palancas de freno actuales con ellas. Sin embargo, si tiene frenos hidráulicos, debe optar por sensores para freno hidráulico. Estos interruptores pueden unirse a sus palancas de freno hidráulicas existentes. Por lo tanto, no necesita reemplazar todas las palancas de freno, que sería engorroso para los frenos hidráulicos.
Instalación y compatibilidad
Hay un acoplamiento de cosas que debe considerar cuando desea instalar el motor Bafang BBS01 en la bicicleta. Más importante, la bicicleta debe tener un soporte inferior extraíble. Esto significa que su soporte más bajo puede extraerse usando una herramienta especial. El soporte inferior debe tener un diámetro de 33.5 mm y un ancho entre 68 mm y 73 mm. Puede parecer complicado, pero casi todas las bicicletas tienen un eje pedalier con estas especificaciones, es un estándar en el sector.
Hay muchas guías de instalación verdaderamente detalladas que pueden ayudarlo a instalar este kit Bafang BBS01. El procedimiento de instalación de Bafang BBS01 es el mismo que BBS02 o BBSHD, por lo que también puede ver una de estas instalaciones.
Capacidad para reprogramar
Bafang BBS01 permite reprogramar el motor a nuestro gusto. Esta función de programación hace que Bafang BBS01 sea aún más versátil. Puede modificar los parámetros como: potencia máxima, comportamiento de gas y más. Debe llevarse a cabo cuidadosamente porque puede dañar el motor si se realiza incorrectamente. Los parámetros que vienen de fábrica son buenos y no tiene que cambiarlos. Si desea modificar la programación vaya a la guía detallada (link en este parrafo arriba).
BBS01 tiene un controlador integrado de 36V. Esto proporciona al motor una potencia teórica máxima de (42 x 15) = 630 vatios. Entonces se puede preguntar: ¿por qué este motor es un motor de 250 vatios? La respuesta es simple, la potencia máxima depende de cómo se programe el mecanismo. La versión BBS01 250W está programada para que el motor no use más de 250 W de potencia.
Además del límite de potencia de 250W, el motor también dejará de ayudar a más de 25 km / h . También se puede modificar el límite de velocidad y aumentar la energía a un máximo de 630 vatios. Si lo hace, el motor no será «legal» en la UE, el Reino Unido y la UA.
El límite de velocidad se puede modificar fácilmente en el menú de visualización, puede hacerlo desde el display. Si desea aumentar la potencia de salida máxima, debe hacerlo con un cable de programación y un software de programación como se indicó anteriormente. Es bueno que las restricciones también se puedan eliminar si se desea.
El hecho de que pueda modificar todos los parámetros con reprogramación también lo convierte en un mecanismo aún más flexible. Realmente puedes ajustar la bicicleta a tu gusto. El software externo también es excelente, pero si desea ir más allá, recomiendo analizar la funcionalidad de programación.
BBS01 se clasifica como IP65, por lo que está protegido del agua en bajas presiones. Solo tenga cuidado cuando lave su bicicleta con agua (alta presión).
Dado que BBS01 la mayor parte del tiempo no usa más de 250 vatios de potencia, el voltaje de los controladores es bajo. Esto hace que sea un motor muy fiable y sin problemas ni fallos.
Mantenimiento periódico
El motor central Bafang BBS01 no necesita mantenimiento. Lo único a tener en cuenta es que al hacer más fuerza sobre la transmisión de nuestra bicicleta nos tocará cambiar con más antelación cassette, cadena, etc.. pero nada muy fuera de lo normal.
Conclusión y opiniones
Bafang BBS01 es un excelente sistema para las personas que buscan construir su primera bicicleta eléctrica. El motor tiene un sistema de pedaleo increíble, una gran versatilidad y energía y un par increíble. El hecho de que BBS01 sea el único motor central de Bafang Training Street lo hace especialmente interesante para las personas que viven en la UE, el Reino Unido o la UA.
Si quieres todas las grandes cosas que ofrecen BBS01, pero necesita más potencia, recomiendo mucho BBS02 o BBSHD. Con estos motores de alta potencia, puede alcanzar velocidades más altas y escalar colinas a otro nivel.